精密成形的型钢用于空气悬架系统中的夹紧环。由于其特殊的外形，它可以确保空气弹簧防尘套牢固地固定在减震器上，从而提高乘客的舒适性和最大限度地提高安全性。

对于锁扣，即车门锁中的锁紧装置，威尔斯可提供用于淬回火的钢材，这些经优化处理的钢材可用于精密冲裁。由于采用软钢材料，所以在精密冲裁时，客户能加工出高达 100% 的平滑边缘。然后使用工件淬火获得所需的硬度。

收缩弹簧与汽车安全带卷收器中使用的弹簧一样，是采用索氏体调质带钢制成的。因为它具有超高的纵向抗拉强度，从而可产生相关方向所需的弹簧张力，同时又具有极长的使用寿命。

汽车座椅中使用的锁紧弹簧可防止座椅靠背倾斜。可是在进行工件淬火后, 零部件达不到所需的公差。而威尔斯生产的预硬带钢，具有高达1,500 MPa抗拉强度和出色成形性，因而后期无需再进行单个工件淬火处理。

用于制造车窗升降器电机锁紧盘的高强度、耐腐蚀钢材。这种材料的特点是延展性高，尽管它的强度很高，但是允许复杂的成型工艺。此外，威尔斯生产的这种材料还能确保精密的尺寸公差。

在自动变速箱的扭矩传递过程中，所用的带钢不仅要强度高，而且必须非常平整。利用威尔斯生产的微合金细晶钢可以达到 1000 MPa 以上的强度，并具有良好的平整度。

在挡风玻璃雨刮器的橡胶里面，由扁钢丝制成的弹簧导轨增强了安全性——轻微弯曲产生的稳定张力将橡胶型材压到挡风玻璃上。坚固的自然轧制边扁钢丝，它具有高强度和弯曲均匀性。

对于燃料电池系统中的双极板，特别是不锈钢制成的薄精密带钢的使用。我们的双极板不锈带钢（BPP钢）具有良好的成形性和平面度。使其能够实现复杂的几何形状，并提供了高尺寸稳定性的基础。

用于生产筒状挺杆的材料必须极其稳定和坚硬。为保证在多个生产阶段仍能很好地成形，这些产品采用了磷酸盐涂层带钢。带钢表面的化学键合磷酸盐层作为润滑系统。

精密不锈带钢用于制造发动机室内的软管夹。它的主要优点是将材料的高强度和韧性融为一体。由于均匀的耐锈蚀性，所以无需再进行防腐涂层处理。

汽车座椅滑轨必须能吸收巨大的冲击力。这种冲击吸收性能与轻量化的目标相冲突。与传统的具有相同强度的带钢相比，高强度 RAWAEL® 级钢能同时满足这两项要求，而且最多能达到50%轻量化要求。

威尔斯生产的NO 牌号的无取向硅钢是中、高速电动汽车驱动系统的首选。标称厚度 0.1 mm 的无取向薄电工硅钢片的优点是功率高、磁导率好、磁芯损耗低。

双离合器中的导向套筒使用DC无制耳材料或其它表面淬火无制耳材料制造。材料内部均匀细致的晶相组织结构表现出各向同性的特性，从而使线性及旋转导向套筒制造中没有制耳出现。

高精度和耐磨性——这是电机正时链条的材料必须满足的两个要求。威尔斯的扁钢丝产品非常适合这一用途。采用极速马氏体化工艺对冷轧后的扁钢丝进行淬火和回火，使材料具有更好的弹性和更加均匀的微观组织结构。